摩托车消声器我们都见到过，尽管有的人还对它不是那么的熟悉，我们今天要说的就是关于摩托车消声器的有关问题，以及它给我们带来的一些科技感，我们会在下面给你们讲到。

发动机的废气由缸体排气口排出后，一般首先 通过排气弯管，再经消声器消声后排入大气中。排气弯管与缸体的连接，多为螺套压紧固定，或用法兰盘边境。排气弯管与消声器的链接，对于筒式消声器一般多为插入式链接，即将排气弯管直接插入消声器内，在插口外套有弹性橡胶密封套，其外用紧固卡夹住。消声器外壳焊有带孔的悬挂片，通过螺栓将其与车架连接。 
拆卸时，先卸下消声器护罩及其他影响消声器拆卸的装饰性罩壳，然后松开排气弯管，与消声器连接的紧固卡，拧下消声器与车架相紧固的螺栓，双手握住消声器，一边拉，一般转动，直至取下。在将排气弯管与缸体相边端得压紧螺套或法兰盘压紧螺母松开，取下排气弯管。 
轻便摩托车采用盒式的较多，盒式消声器与排气弯管，多焊为一体，可整体卸下，注入清洗剂，清洗内部的油污和积碳。 
筒式消声器多数可将消声器拆下。拆卸时，将消声器尾部固定消声管的螺钉拧下，即可将消声器管抽出。 
安装时，排气管与缸体连接处密封垫如有损坏须更换新垫，以免漏气。同时，各处的紧固螺钉要拧紧，以防松动，脱落和增加机械振动的噪声。

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