我们国家在经历了改革开放30年以后随着经济的迅速腾飞，我们也是获得了很多的经济上好处，30年前的马路上就连北京这样的城市还都是自行车比较多，偶尔看见公交车都开心的不得了，30年后的今天在我们任何的地方都可以看见私家车的声音，及时没有私家车，摩托车也是随处可见了，可见我们在我们党 的领导下取得了多大的进展，那我们今天就来给你们讲述一下关于这个摩托车上的有关知识，它就是摩托车消声器。

发动机的废气由缸体排气口排出后，一般首先 通过排气弯管，再经消声器消声后排入大气中。排气弯管与缸体的连接，多为螺套压紧固定，或用法兰盘边境。排气弯管与消声器的链接，对于筒式消声器一般多为插入式链接，即将排气弯管直接插入消声器内，在插口外套有弹性橡胶密封套，其外用紧固卡夹住。消声器外壳焊有带孔的悬挂片，通过螺栓将其与车架连接。 
拆卸时，先卸下消声器护罩及其他影响消声器拆卸的装饰性罩壳，然后松开排气弯管，与消声器连接的紧固卡，拧下消声器与车架相紧固的螺栓，双手握住消声器，一边拉，一般转动，直至取下。在将排气弯管与缸体相边端得压紧螺套或法兰盘压紧螺母松开，取下排气弯管。 
轻便摩托车采用盒式的较多，盒式消声器与排气弯管，多焊为一体，可整体卸下，注入清洗剂，清洗内部的油污和积碳。 
筒式消声器多数可将消声器拆下。拆卸时，将消声器尾部固定消声管的螺钉拧下，即可将消声器管抽出。 
安装时，排气管与缸体连接处密封垫如有损坏须更换新垫，以免漏气。同时，各处的紧固螺钉要拧紧，以防松动，脱落和增加机械振动的噪声。

好了，以上就是关于这个摩托车消声器的相关知识了，如果你们有什么疑问或者问题就可以直接致电我们公司的相关技术人员。