大家好，我们是摩托车消声器的技术工程师，我们在上个礼拜举行的摩托车配件大会上给你们提出了关于这个摩托车消声器的相关问题与原理，之后有不少人来询问我们关于这个产品的一些问题，我们鉴于上次反应比较好，这次我们就打算把我们所知道的分批的给你们讲述一下，希望你们可以仔细的阅读，如果出现什么不懂得就可以直接与我们建立一个满意的答复。

发动机噪声是噪声的主要部分，它由多种声源发出的噪声组合而成，主要包括空气动力噪声和结构噪声。空气动力噪声主要有进气噪声和排气噪声组成。结构噪声主要是结构受到燃烧激振力和机械激振力的作用，产生表面振动而形成的噪声。上世纪50年代，Davis、Crocker 等人采用一维波动方程，利用截面突变处和体积速度连续条件的等效电路方法，对消声器在无气体流速、无温度梯度的情况下的消声单元的四级参数矩阵进行了研究。Prasad和Crocker考虑了平均流速及现行温度梯度，推导出直管段的四级参数。七十年代末，EI—Sharkawy和Neyfeh补充了这个对称膨胀腔的三维分析理论。Ih和Lee对具有平均流速的圆形膨胀腔中的高次模式波效应进行了研究，得到了傅立叶级数形式的声压表达式。ANSYS是个强大的有限元分析软件，主要包括三个部分:前处理模块、分析计算模块和后处理模块。其中前处理模块提供了一个强大的实体建模及网格划分工具，用户可以方便地构造有限元模型。分析计算模块可以进行流体动力学分析和声场分析等。应用ANSYS可以对有复杂结构的消声器进行二维或三维的有限元分析。 
SYSNOISE是大型的声学计算分析软件，在声学计算分析领域中，国际上占据领先地位。SYSNOISE集有限元技术和边界元技术为一身，可以对结构复杂的消声器讲行数值计算。
好了，以上就是关于这个摩托车消声器的相关技术问题了，如果你们打算与我们建立一个长期友好的合作关系就可以直接致电我们公司的相关技术人员，我们会给你一个满意的价格优惠，如果你还没有对这个产品感到有什么想法或者不一样的感觉也可以来我们公司参加我们的客户研讨会，相信你们对于这个产品会有兴趣的。