经常驾驶摩托车的人，都有遇到过摩托车消声器出现意外故障的时候。大家可千万不要小看摩托车消声器故障，后果严重的会酿成像车祸这样的惨剧发生。那么，在遇到摩托车消声器意外故障的时候，我们该怎么办呢?该做出什么处理呢?

　　由于发动机在工作时，燃油并不是百分之百完全燃烧。加之燃油中还含有一定的杂质，因此当发动机排出的高温废气经过排气消声器时，就会在消声器的筒芯和隔板上产生积炭，久而久之，堆积起来的积炭就会堵塞气流的通道，使得排气阻力增大、消声性能降低、发动机无力，影响车辆正常行驶。严重时会导致消声器变蓝，发动机温度过高而损坏。因此，定期对摩托车消声器进行维修清洗是十分必要的。正常情况下，每行驶3000公里左右，应将消声筒和筒芯上的积炭清除干净;每行驶6000公里应将消声器和消声器全部拆下来，将气缸排气口及消声器、消声器内的积炭清除干净。以南雅NY125摩托车消声器为例，其清除方法如下：

　　(1)松开发动机排气口的两个M8螺母;

　　(2)松开固紧螺套;

　　(3)拧出主车架下面安装消声器的M8×16的螺栓;

　　(4)拆下消声器与安装板的M10×25螺栓;

　　(5)将消声器、消声器取下，拧出消声器尾部的三个M6×16螺钉，取出筒芯。

　　(6)将消声器、消声筒、筒芯分别放人汽油或煤油中浸泡5～10分钟，然后用钢刷将筒芯、消声器和消声筒中的积炭清洗干净。待汽油挥发完后，依次按原样装到车上，拧紧螺钉和螺母即可。其它车型消声器的维护也可参照本方法处理。

　　有的时候，摩托车消声器会出现一些不寻常的状态，常常会吓坏很多人，今天我们就汇总了一些非常规的状态，看看遇到这些情况我们该如何解决。

　　摩托车消声器喷火：首先你把化油器的混合气调整罗钉往外松半圈试试，可能混合气太浓了点，不行的话肯定是气门的问题了，气门也有两种状况，一个是间隙太小，造成关闭不严，把间隙适当加大就可以了，还有一种状况是气门和气门座被烧毛糙了，这样的话只能换气门，同时粘磨气门座。

　　摩托车消声器进水：主要是确认一下水有没有通过消音器倒灌进发动机，如果没有进发动机就没有问题，否则应清洗发动机内部(有专用的清洗机)，并更换机油。打不着火可能消音器内进水阻碍了排气引起的，多打一会儿就好了。也可能是点火线路被水浸湿短路，晾干就可以了。消音器内有积炭，时水后随着排气喷出，这是正常的，不用担心。

　　摩托车消声器过热：消声器热是正常的，但你说的情况不正常甚至存在安全隐患。这是由于燃烧室产生的气流得不到及时释放，导致温度持续升高造成的。清理一下消音器中和发动机排气口的积炭，调整节气门间隙，使汽油得到充分燃烧做功的同时，产生的废气能及时排出。

　　摩托车消声器变色：请勿长时间原地高转速轰油门;请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及摩托车消声器都会造成损害; 在安装摩托车消声器时，应注意摩托车消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起摩托车消声器接口处发黄; 冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶; 骑式车禁止在发动机和摩托车消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及摩托车消声器的散热; 当摩托车消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当摩托车消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理， 以免影响其散热; 发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过序混合气过浓、过稀都将影响燃烧， 对摩托车消声器造成影响引起变色。摩托车消声器需要良好的保养。特别值得注意的是当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时。须注意消声器整是否安装到位;是否紧固好;以防漏气;以免影响消声效果及造成消声器接口处发黄。此外，还要做好防止消声器锈蚀的工作，关键是要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消 声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟;尽可能使内部的积水排出;当长时间不使用摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。