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摩托车方向把故障分析

来源:本站 作者:匿名 发布:2016-1-20 修改:2016-1-20 隶属于:公司新闻

  我们在使用摩托车方向把的时候,难免会遇到一些问题。很多人在遇到摩托车方向把出现问题的时候往往会束手无策。今天我们就汇总了摩托车方向把使用常见问题,也有教大家应对的方法。下面就让我们一起来看下吧!

                      

  很多人都会遇到摩托车方向把转向不灵活的问题,它的主要原因一般是摩托车方向把螺母拧的太紧所致,新车转向不灵多数是此类故障造成,如果你的摩托车使用时间已经很长了,就有可能是方向柱轴承严重磨损,造成摩托车的方向把转向不灵活。如果你的摩托车出现过碰车事故,就要检查是不是前减振套是否有弯曲现象,左右叉安装会产生安装不正的现象,检查两个套筒的油量是否相差太大,如果两套筒油量相差太大也会产生摩托车转向不灵活故障。

  摩托车方向把排除故障时,先检查方向柱轴承间隙是否合适,如果间隙过小,则应拧动调整螺母,把间隙调整到合适位置。查看前减振套筒是否有弯曲现象,如不能校正就应更换的新的套筒,若两套筒内油量不等或过少,应加注相等的油量,如发现前减振器弹簧折断或变型应更换新的弹簧。旧车的方向柱轴承如果磨损严重应坚决更换。

  很多使用摩托车的新手都会遇到这么一个困惑,该如何调整摩托车方向把才是最正中的,才是最适合自己的呢? 摩托车方向把是靠龙头上的固定座紧固的,而方向把本身在紧固的地方都滚了直纹的,就是为了让其更加紧固,不易松动,但同时也可作为装配时检查方向把是否在正中的标记。 至于方向把的前后方向,是跟人的身高、臂长有关系的,要多调整几次才能达到最适合你自己的状态。 要把摩托车方向把调至最适合自己的位置,其实也不难。只要你按照我们上面所说的办法去试一试,相信一定能调整好摩托车方向把的位置的。一种摩托车方向把管,由安装部分、支撑部分和把手部分构成,把手部分的中心线与安装部分的中心线在垂直方向的夹角呈锐角α,α为2度~7度,把手部分的中心线与安装部分的中心线在水平方向的夹角呈锐角β,β为1度~10度;所述把手部分中心线的最高点与安装部分中心线的高度差为L,L在60毫米~150毫米之间。本实用新型降低了纵向高度,使得方向把管的操作重心下降,提高了行驶时的稳定性,而且,减少把手部分的中心线与安装部分中心线的弯曲角度,增加了人对方向把管的操控性;并且,较改进前本实用新型更节约材料和涂装费用。


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