汽车身上与环保息息相关的地方实在太多了，然而我们在用车过程中却往往忽略一些“绿色”的操作方法。

　　倡导广大车主“绿色驾驶、环保用车”正是我们开辟这个小栏目的初衷。希望大家一起“环保”用车，为地球的绿色添微薄之力。

　　车身“六宝”控制尾气排放

　　说起环保，汽车尾气排放是我们关心的重中之重，汽车尾气已成了我们环境中的最大污染源之一。目前，北京、上海、广州等大城市已经提前实施第三阶段排放标准（欧Ⅲ ）。我国的排放法规主要参照欧洲排放标准制定。

　　欧Ⅱ排放标准只要求三元催化器及发动机改进措施两项，欧Ⅲ排放则还包括改进的催化转化器涂层、催化剂加热及二次空气喷射等。事实上，在车上，与汽车尾气排放息息有关的部件就有六大部分：三元催化转换器、前后氧传感器、燃油蒸汽排放控制系统、废气再循环系统、曲轴箱强制通风系统、OBD诊断监测系统等。

　　由本期开始，我们将陆续为大家介绍以上六大部件的工作原理和保养要点。

　　本周介绍的主角是三元催化转换器（TWC）。

　　三元催化装置是什么？

　　它位于发动机的排气系统部分。由于空气与汽油并不总是完全燃烧，再好的发动机也会产生少量的有害气体，主要包括HC、CO及NOx。三元催化转换器最主要的功能是将排气管中的有害气体转化为水蒸气、二氧化碳及氮气等无害气体。

　　如何爱护三元催化装置？

　　在平时用车时，提醒各位车主留意：当催化转换器中的稀有金属（钯、铑、铂），若被其他金属或异物所覆盖时则无法发挥原来氧化、还原的功能。一般排气系统中加装催化转换器会使动力损失约3%~4% 因此若催化转换器阻塞时，所降低的动力更为明显。

　　为了环境空气的清净，延长催化转换器的寿命，所以我们建议车主在添加汽油时，务必使用该车型指定标号的无铅汽油。只有用高质量的油品才能使车辆达到较低的排放指标，延长车辆的使用寿命。

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