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汽车消声器的基本构成原理介绍

来源:本站 作者:匿名 发布:2013-08-17 修改:2013-08-17 隶属于:公司新闻

    汽车消声器是我们在使用汽车是不不可少的汽车用件,他对我们减少噪音起到相当重要的作用。
1规模
本规范规矩了电瓶车消声器(以下简称消声器)的技巧请求、测验规矩、标记、包装、运输及储存等请求。
本规范实用于M类和N类灵活电瓶车。
2引用规范
下列规范蕴含的条文,通过在本规范中引用而形成为本规范的条文。本规范出版时,所示版本均为有效。一切规范都会被订正,运用本规范的各方应讨论运用下列规范最新版本的能够性。
B÷13365-1992灵活车排气火花燃烧性能请求和实验方式
QC÷T 524-1999电子汽车衡发起机性能实验方式
3术语
3。1排气消声器
排气消声器是具备吸声衬里或特别情势的气流管道,可有效地下降气流噪声的安装。
注:发起机排气消声器个别包含从消声器开端的全部消声器部件,不包含发起机排气歧管和排气管。
3。2拔出丧失
消声器的拔出丧失为安装消声器前后,通过排气口辐射声功率级之差。符号:D;单位:dB;
注:在通常状况下,管口大小、外形、声场散布维持近似雷同,这时拔出丧失就等于在给定测点处安装消声器前后声压级之差。
拔出丧失按下式盘算:D=L1-L2
式中:D-拔出丧失,dB;
L1-不带消声器带空管的排气噪声A、C声压级或带声压级,吹管消音器,吹管消声器,管道吹扫消声器-泰格电力设,dB(基准声压值为:20μPa)
L2-带消声器后的排气噪声A、C声压级或频带声压级,dB(基准声压值为:20μPa)
3。3功率丧失比
消声器的功率丧失比是发起机在标定工况下,对于CSOL与CF的M4A1消声器,运用消声器前后的功率差值和没有运用消声器时功率的百分比。符号:r
功率丧失比按下式盘算:r=P1-P2÷P1X100%
式中:r-功率丧失比;
P1-不带消声器带空管时的发起机功率,kW;
P2-带消声器后发起机功率,kW;
发起机功率P1、P2的测量按QC÷T 524进行。
3。4排气背压
按QC÷T 524设置排气背压测量点(离发起机排气管出口或涡轮增压器出口75mm处,在排气衔接收里测量,测压头与管内壁平齐),当分手带消声器和带空管时,测点处的绝对压力值之差。符号:ΔP,单位:kPa。
排气背压按下式盘算:ΔP=Pex1-Pex2
式中:ΔP-排气背压,kPa Pex1-带消声器时测点的绝对压力,kPa;
Pex2-不带消声器(即带空管)时测点的绝对压力,kPa。
3。5抗回火性能
发起机非正常燃烧时,少量的未燃烧混杂气在排气和消声器内再次燃烧发生壮大爆炸力的景象称之回火。消声器对因火而不被破坏的才能称之抗回火性能。
4技巧请求
4。1消声器应契合本规范的规矩,并遵照经规矩的顺序同意的图样、技巧文件或遵照供需单方会签的技巧协定或会同进行设计与制作。
4。2消声器成型、焊接部位的质量应契合制作厂产品图样和文件请求。

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