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    汽车消声器是具有吸声衬里或特殊形式的气流管道，可有效地降低气流噪声的装置。
    注：发动机汽车消声器一般包括从消声器开始的整个消声器部件，不包括发动机排气歧管和排气管。
    3.2 插入损失
    汽车消声器的插入损失为装置消声器前后，通过排气口辐射声功率级之差。符号：d；单位：db；
    注：在通常情况下，管口大小、形状、声场分布保持近似相同，这时插入损失就等于在给定测点处装置消声器前后声压级之差。
    插入损失按下式计算： d = l1-l2
    式中：d-插入损失，db；
    l1-不带消声器带空管的排气噪声a、c声压级或带声压级，db（基准声压值为：20μpa）
    l2-带消声器后的排气噪声a、c声压级或频带声压级，db（基准声压值为：20μpa）
    3.3 功率损失比
    汽车消声器的功率损失比是发动机在标定工况下，使用消声器前后的功率差值和没有使用消声器时功率的百分比。符号：r
    功率损失比按下式计算： r=p1-p2÷p1x100%
    式中：r -功率损失比；
    p1-不带消声器带空管时的发动机功率，kw；
    p2-带消声器后发动机功率，kw；
    发动机功率p1、p2的测量按qc/t 524进行。